Le PDG de Peugeot n’existe pas au sens strict : la marque est dirigée par un directeur général, Alain Favey, arrivé à sa tête début 2025 en remplacement de Linda Jackson. Au-dessus de lui, le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, tranche en dernier ressort pour l’ensemble du groupe.
Qui est le PDG de Peugeot aujourd’hui : Alain Favey, directeur général de la marque
Alain Favey dirige la marque Peugeot depuis début 2025. Il a succédé à Linda Jackson, qui faisait valoir ses droits à la retraite. Juste avant, il avait quitté la direction d’Europcar Mobility, le 7 janvier 2025, d’après la presse spécialisée.
Son titre exact est directeur général de la marque Peugeot, rendu par « CEO » dans les communiqués en anglais. Quand un internaute tape « Peugeot PDG », c’est donc ce poste qui répond à sa question, même si l’appellation PDG ne figure pas dans l’organigramme.
Chaque marque du groupe a son propre directeur général, et l’organisation des marques a été remaniée à plusieurs reprises dans la presse automobile. Le nom du dirigeant de Peugeot peut donc changer sans que la marque, elle, change d’identité ni de gamme.
Peugeot PDG ou directeur général : pourquoi le titre ne colle pas
Un PDG cumule la présidence du conseil d’administration et la direction générale d’une société. Peugeot n’a pas ce statut : c’est une marque qui appartient au groupe Stellantis, né de la fusion de PSA et de Fiat Chrysler.
Le dirigeant de la marque rend donc compte au patron du groupe, dont le parcours des patrons de Stellantis permet de suivre les changements récents. Parler du « PDG de Peugeot » reste une habitude de langage, héritée de l’époque où Peugeot était un constructeur indépendant.
Directeur général de Peugeot : gamme, design et réseau de concessions
Le directeur général de la marque pilote ce qui fait l’identité des modèles et leur commercialisation. Son périmètre se résume en trois domaines :
- La gamme et le positionnement : quels modèles proposer, à quel niveau de prix et face à quels concurrents.
- Le design et la communication : l’identité visuelle des voitures et l’image de la marque auprès du public.
- Le réseau commercial : les relations avec les concessions, où le rôle du concessionnaire reste le point de contact quotidien des clients.
À l’inverse, les plateformes techniques, les usines, les achats et une bonne partie des motorisations sont mutualisés au niveau du groupe. Un modèle Peugeot partage ainsi souvent sa base avec des modèles d’autres marques de Stellantis, et ces choix ne dépendent pas du seul directeur de la marque.
Les flottes d’entreprise font aussi partie de la clientèle visée, et l’achat d’une voiture de direction y obéit à ses propres arbitrages.
Patron de Stellantis : Antonio Filosa, John Elkann et le conseil d’administration
Antonio Filosa est le directeur général de Stellantis, le patron du groupe au sens courant. Sa nomination a été annoncée le 28 mai 2025 et il a pris ses fonctions le 23 juin, après l’éviction de Carlos Tavares, un an avant la retraite prévue de ce dernier.
John Elkann préside le conseil d’administration en tant que président exécutif. Pour Peugeot, les arbitrages de budget, de calendrier de lancement et de plateformes remontent donc au directeur général du groupe, sous le regard du conseil.
Le directeur de la marque Peugeot garde la main sur son offre et son image, mais il ne décide pas seul de l’organisation industrielle du groupe ni de ses priorités financières.
Cette répartition explique les titres que l’on croise dans la presse : « CEO » désigne celui qui dirige les opérations, « chairman » celui qui préside le conseil. Aucun des deux n’a de rôle opérationnel direct sur une marque prise isolément, hormis par les arbitrages qu’il rend pour l’ensemble du groupe.
Famille Peugeot : quel rôle dans la direction de la marque
La marque porte le nom de la famille fondatrice, qui reste associée au groupe comme actionnaire. Cette présence au capital ne lui donne pas le pouvoir de désigner seule le dirigeant de la marque : les nominations relèvent de la direction de Stellantis.
Au quotidien, le directeur de la marque travaille donc avec les équipes du groupe plutôt qu’au-dessus d’elles : il porte la voix de Peugeot dans les discussions sur les budgets, les calendriers de lancement et les priorités entre marques.
Le nom Peugeot désigne donc aujourd’hui une marque, pas une entreprise familiale dirigée par ses héritiers. Le titre de PDG n’a plus d’équivalent dans le groupe, sauf à regarder du côté de Stellantis lui-même.
Pour une question sur un modèle ou un contrat, l’interlocuteur reste la concession, pas le directeur général de la marque. Celui-ci se consulte surtout à travers ses annonces de gamme et ses communiqués.
